南寧國(guó)際鐵路港裝卸作業(yè)人員指揮跨境集裝箱從汽車(chē)吊裝到火車(chē)上

南寧國(guó)際鐵路港航拍

廣西首趟電力鐵搭中越班列整裝待發(fā)

 

3月8日上午，一列載著340噸電力鐵塔的中越班列從廣西南寧國(guó)際鐵路港開(kāi)出，發(fā)往越南河內(nèi)的安員站。據(jù)悉，這是廣西首次開(kāi)行電力鐵塔專(zhuān)列，為越南電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供運(yùn)力保障。

電力鐵塔生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人董先生介紹，根據(jù)越南客戶(hù)運(yùn)輸需求安排，即日起至4月底，累計(jì)將有約900個(gè)集裝箱的電力鐵塔從廣西南寧發(fā)往越南河內(nèi)，主要用于越南南定一號(hào)火力發(fā)電廠至清化500KV輸電線(xiàn)的架設(shè)。

據(jù)了解，這批電力鐵塔不僅數(shù)量大、部件型號(hào)不一，并且外層鍍鋅，不能碰撞，在選箱、用車(chē)和貨物裝載加固上要求較高。為滿(mǎn)足運(yùn)輸需求，國(guó)鐵南寧局、中鐵集裝箱南寧分公司及時(shí)為客戶(hù)調(diào)配載重量更高、貨物容納尺寸更大的40英尺35噸寬體集裝箱，相比普通的40英尺集裝箱，其載重能力每箱多約3噸。同時(shí)根據(jù)貨物型號(hào)制定“一箱一策”的裝卸方案，巧裝滿(mǎn)載，保證貨物裝卸效率及安全。

“這批貨物屬于工程項(xiàng)目貨源，要求整批運(yùn)達(dá)、整批清關(guān)，因此在運(yùn)輸組織方面我們打破常規(guī)，與越南鐵路部門(mén)協(xié)商加密開(kāi)行中越班列，保證同批次的貨物同時(shí)發(fā)運(yùn)、同時(shí)清關(guān)。”國(guó)鐵南寧局南寧鐵路物流中心工作人員黃文瀚說(shuō)。

為助力廣西打造綜合性跨境物流樞紐，國(guó)鐵南寧局在組織開(kāi)行中越跨境快速通關(guān)班列，將南寧至安員鐵路貨運(yùn)時(shí)間縮短至最快14.5小時(shí)的基礎(chǔ)上，今年積極爭(zhēng)取政府對(duì)中越班列給予政策支持，并加強(qiáng)與海關(guān)溝通協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)灌箱、倉(cāng)儲(chǔ)一體化服務(wù)，大幅降低社會(huì)物流成本，促進(jìn)中越經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

“鐵路不僅運(yùn)量大、運(yùn)能穩(wěn)定，而且實(shí)惠，與公路相比，電力鐵塔發(fā)往越南的全程運(yùn)輸費(fèi)用走鐵路能節(jié)省成本近30%，大大降低了我們企業(yè)的運(yùn)輸成本，也進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”電力鐵塔生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人董先生說(shuō)。

（來(lái)源：金臺(tái)資訊）