日前，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一列裝載著輪胎、食品、機(jī)械零件等貨物的列車從天津新港北鐵路集裝箱中心站駛出，前往蒙古國(guó)。今年前兩個(gè)月，天津海關(guān)共監(jiān)管發(fā)運(yùn)天津中歐（中亞）班列128列，貨物1.39萬標(biāo)箱，貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)超25%。

“我們現(xiàn)在辦理業(yè)務(wù)時(shí)，一個(gè)明顯的感受就是通關(guān)時(shí)間比之前大幅縮短了。加上天津口岸距離蒙古國(guó)比較近，客戶非常愿意在這里開展業(yè)務(wù)。”天津貝斯特捷運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理?xiàng)顚W(xué)華說。

立足天津港區(qū)位優(yōu)勢(shì)，天津新港海關(guān)近年來持續(xù)推廣“鐵路快通”通關(guān)作業(yè)模式和“港場(chǎng)直通”物流作業(yè)模式，口岸通關(guān)時(shí)間較以往縮短1至2天，實(shí)現(xiàn)中歐、中亞班列貨物隨到隨報(bào)、快速驗(yàn)放。

（來源：天津日?qǐng)?bào)）